Parameter
- 388 Seiten
- 14 Lesestunden
Mehr zum Buch
Průkopnická studie Christiana Wolmara, který se v britských médiích zabývá historií dopravních prostředků, nazvaná Vlaky a války, je věnována nepochopitelně zanedbávanému aspektu novodobých dějin, totiž vlivu, jaký měl na moderní způsob vedení války vznik a rozvoj železnic. Ten se podle autorových zjištění projevoval především v urychlení přesunů vojenských jednotek a v zásadním zlepšení týlového zabezpečení armád válčících stran, které díky železniční dopravě už nebyly odkázány na místní zdroje. Autor sleduje své téma od prvního železničního transportu britských vojáků vyslaných potlačit nepokoje v Irsku a pokračuje dál před krymskou, americkou občanskou, prusko-rakouskou, prusko-francouzskou, búrskou, rusko-japonskou, první i druhou světovou až po korejskou a vietnamskou válku. Neponechává stranou ani podíl železnic na holocaustu.
Buchkauf
Vlaky a války, Christian Wolmar, Zdeněk Hron
- Sprache
- Erscheinungsdatum
- 2016
- product-detail.submit-box.info.binding
- (Paperback),
- Buchzustand
- Beschädigt
- Preis
- € 2,96
Hier könnte deine Bewertung stehen.
- Titel
- Vlaky a války
- Sprache
- Tschechisch
- Autor*innen
- Christian Wolmar, Zdeněk Hron
- Verlag
- BB art
- Erscheinungsdatum
- 2016
- Einband
- Paperback
- Seitenzahl
- 388
- ISBN10
- 8075075730
- ISBN13
- 9788075075734
- Reihe
- Schlagwörter
- Sachbücher, Historisches Thema, Geschichte, Technologie & Industrie, Autos & Verkehr, Militärgeschichte, Kriege, Zweiter Weltkrieg, 20. Jahrhundert, Technologie, 19. Jahrhundert, Züge, Lokomotiven
- Erstveröffentlichung
- 2010
- Originaltitel
- Engines of War
- Bewertung
- 4,85 von 5 Sternen
- Beschreibung
- Průkopnická studie Christiana Wolmara, který se v britských médiích zabývá historií dopravních prostředků, nazvaná Vlaky a války, je věnována nepochopitelně zanedbávanému aspektu novodobých dějin, totiž vlivu, jaký měl na moderní způsob vedení války vznik a rozvoj železnic. Ten se podle autorových zjištění projevoval především v urychlení přesunů vojenských jednotek a v zásadním zlepšení týlového zabezpečení armád válčících stran, které díky železniční dopravě už nebyly odkázány na místní zdroje. Autor sleduje své téma od prvního železničního transportu britských vojáků vyslaných potlačit nepokoje v Irsku a pokračuje dál před krymskou, americkou občanskou, prusko-rakouskou, prusko-francouzskou, búrskou, rusko-japonskou, první i druhou světovou až po korejskou a vietnamskou válku. Neponechává stranou ani podíl železnic na holocaustu.