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Technik an Bord

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  • 179 Seiten
  • 7 Lesestunden

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Der Kurzschluss in der Positionslaterne, die klemmende Winsch oder die streikende Starterbatterie – solche ärgerlichen Pannen haben meist nur kleine Ursachen, die durch wenige Handgriffe zu beheben sind. Wer sich näher mit der Ausrüstung einer Yacht befasst, wird rasch fest-stellen, dass die meisten Geräte gar nicht so kompliziert sind. Die präzisen Explosionszeichnungen in diesem Band zeigen die Bauteile, die klaren Texte dazu erklären die Funktion: vom Antriebssystem mit Maschine, Welle und Propeller, Steueranlagen von Motor- und Segelboot, Kompass, Autopilot, Rigg und Tauwerk über Block, Winsch, Anker und Bordstromnetz bis zu Pumpen sowie Kühlen und Heizen. Der erfahrene Fahrtensegler Charlie Wing beschreibt leicht verständlich die Technik an Bord – so sind Reparatur- und Wartungsarbeiten leicht vorzubereiten und auszuführen, und man weiß dann auch, wann der Profi ran muss.

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Technik an Bord, Charlie Wing

Sprache
Erscheinungsdatum
2007
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(Hardcover)
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Titel
Technik an Bord
Sprache
Deutsch
Autor*innen
Charlie Wing
Erscheinungsdatum
2007
Einband
Hardcover
Seitenzahl
179
ISBN10
3768819655
ISBN13
9783768819657
Reihe
Beschreibung
Der Kurzschluss in der Positionslaterne, die klemmende Winsch oder die streikende Starterbatterie – solche ärgerlichen Pannen haben meist nur kleine Ursachen, die durch wenige Handgriffe zu beheben sind. Wer sich näher mit der Ausrüstung einer Yacht befasst, wird rasch fest-stellen, dass die meisten Geräte gar nicht so kompliziert sind. Die präzisen Explosionszeichnungen in diesem Band zeigen die Bauteile, die klaren Texte dazu erklären die Funktion: vom Antriebssystem mit Maschine, Welle und Propeller, Steueranlagen von Motor- und Segelboot, Kompass, Autopilot, Rigg und Tauwerk über Block, Winsch, Anker und Bordstromnetz bis zu Pumpen sowie Kühlen und Heizen. Der erfahrene Fahrtensegler Charlie Wing beschreibt leicht verständlich die Technik an Bord – so sind Reparatur- und Wartungsarbeiten leicht vorzubereiten und auszuführen, und man weiß dann auch, wann der Profi ran muss.