Mehr zum Buch
Walter Schuck se již v mládí nadchl pro létání a v 16 letech se přihlásil do luftwaffe, kde prošel základním a stíhacím výcvikem. Po nasazení v různých evropských zemích byl v prosinci 1944 převelen do Norska. Jeho kariéra stíhače vzlétla na začátku roku 1942, kdy byl přeložen do Petsama ve Finsku, kde zaznamenal svůj první sestřel a stal se noční můrou sovětského letectva. Postupně byl povýšen na nadporučíka a v březnu 1945 převelen do nové stíhací letky s letouny Me 262. Při prvním bojovém letu sestřelil dva spojenecké letouny, ale jeho nejvýznamnější výkon přišel 10. dubna 1945, kdy sestřelil čtyři bombardéry B-17 během jednoho vzletu. Krátce poté byl zasažen a musel seskočit padákem, čímž pro něj skončila válka po více než 500 bojových letech a 206 potvrzených sestřelech. V této autobiografii se autor vyhýbá falešné romantice létání a nezlehčuje nacionální socialismus. Zaměřuje se na dokumentaci každodenního vojenského života v luftwaffe, popisuje vzdušné souboje a těžké podmínky války. Odráží myšlení své generace, která nasazovala životy za „národ a vlast“, aby nakonec zjistila, že jejich motivace byla zneužita a stali se zrazenou generací.
Buchkauf
Sestřel. Vzpomínky stíhacího pilota luftwaffe 1940-45, Walter Schuck
- Sprache
- Erscheinungsdatum
- 2013
- product-detail.submit-box.info.binding
- (Hardcover)
Hier könnte deine Bewertung stehen.
- Titel
- Sestřel. Vzpomínky stíhacího pilota luftwaffe 1940-45
- Sprache
- Tschechisch
- Autor*innen
- Walter Schuck
- Verlag
- Omnibooks
- Erscheinungsdatum
- 2013
- Einband
- Hardcover
- ISBN10
- 8087788087
- ISBN13
- 9788087788080
- Reihe
- Schlagwörter
- Sachbücher, Historisches Thema, Technologie & Industrie, Wahre Geschichten, Biografien, Geschichte, Autobiografien & Memoiren, Autos & Verkehr, Militärgeschichte, Zweiter Weltkrieg, Luftfahrt, Erinnerungen
- Erstveröffentlichung
- 2007
- Originaltitel
- Abschuss!: Von der Me 109 zur Me 262
- Bewertung
- 4,5 von 5 Sternen
- Beschreibung
- Walter Schuck se již v mládí nadchl pro létání a v 16 letech se přihlásil do luftwaffe, kde prošel základním a stíhacím výcvikem. Po nasazení v různých evropských zemích byl v prosinci 1944 převelen do Norska. Jeho kariéra stíhače vzlétla na začátku roku 1942, kdy byl přeložen do Petsama ve Finsku, kde zaznamenal svůj první sestřel a stal se noční můrou sovětského letectva. Postupně byl povýšen na nadporučíka a v březnu 1945 převelen do nové stíhací letky s letouny Me 262. Při prvním bojovém letu sestřelil dva spojenecké letouny, ale jeho nejvýznamnější výkon přišel 10. dubna 1945, kdy sestřelil čtyři bombardéry B-17 během jednoho vzletu. Krátce poté byl zasažen a musel seskočit padákem, čímž pro něj skončila válka po více než 500 bojových letech a 206 potvrzených sestřelech. V této autobiografii se autor vyhýbá falešné romantice létání a nezlehčuje nacionální socialismus. Zaměřuje se na dokumentaci každodenního vojenského života v luftwaffe, popisuje vzdušné souboje a těžké podmínky války. Odráží myšlení své generace, která nasazovala životy za „národ a vlast“, aby nakonec zjistila, že jejich motivace byla zneužita a stali se zrazenou generací.