In großstädtischen Verkehrsräumen übernimmt der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) wichtige Aufgaben zur Befriedigung der Mobilitätsbedürfnisse der Einwohner. Die derzeitige Finanzierung des ÖPNV-Angebotes basiert auf einem komplexen System, an dem unterschiedliche Akteure der öffentlichen Hand sowie die Fahrgäste beteiligt sind. Allerdings deckten in den letzten Jahren die durch den Fahrkartenverkauf erzielten Beförderungserträge nicht einmal die Hälfte der Kosten der Verkehrsunternehmen. Die etablierten Finanzierungsstrukturen stehen vor dem Hintergrund der veränderten rechtlichen Rahmenbedingungen und der Belastungen der öffentlichen Haushalte aktuell in der Diskussion. Die vorliegende Forschungsarbeit befasst sich daher theorie- und empiriegestützt mit den Auswirkungen auf das Nachfrageverhalten der Fahrgäste in einem großstädtischen Verkehrsraum bei Fahrpreisanhebungen in höherem Umfang als bisher üblich.
