Adrian Streather Bücher

Als Nachfolger des so genannten 911 „G-Modells“ präsentierte Porsche im Jahr 1988 den Typ 964. Der Neue aus Zuffenhausen konnte aber nicht nur mit Neuerungen wie Servolenkung und ABS aufwarten: Erstmals war ein 911 nicht nur mit Heckantrieb, sondern auch als Carrera 4 mit Allradantrieb verfügbar. Das Leistungsangebot reichte von 250 PS bei den Carrera-Modellen bis zu 360 PS bei der Turbo-Version. Egal ob Coupé, Targa, Cabrio oder Turbo, heute genießen alle 911er aus der Baureihe 964 längst Kultstatus und erfreuen sich einer treuen Anhängerschaft. Gut gepflegte Exemplare in Originalzustand sind inzwischen gesuchte Klassiker, für die Höchstpreise verlangt und auch gezahlt werden. Wie gewohnt präsentiert sich auch der neueste Band als kompakter Ratgeber und unverzichtbares Hilfsmittel bei der Beurteilung des Zustandes eines zum Verkauf stehenden Exemplars des Porsche 911 der Baureihe 964. Hier findet jeder Interessent wichtige Tipps, worauf er beim Kauf achten muss, um nicht später eine böse Überraschung zu erleben. Außerdem ergänzt ein ausführlicher Teil mit wichtigen Adressen und Ansprechpartnern diesen wertvollen Begleiter. Dieses Buch von Porsche-Kenner Adrian Streather beinhaltet alle 964-Modelle von Modelljahr 1989 bis 1994 inklusive Targa, Cabrio und Turbo.

Kompakter Ratgeber und unverzichtbares Hilfsmittel beim Kauf Ausführlicher Teil mit wichtigen Adressen und Ansprechpartnern Hilfreiche Insiderinformationen Rüstzeug zur Zustandsbeurteilung vor dem Kauf Mit der Vorstellung des Turbo auf dem Pariser Salon 1974 schuf man bei Porsche einen Sportwagen mit ganz neuen Leistungsdimensionen. Der anfängliche 3,0-Liter-Sechszylinder generierte 260 PS bei 5500 U/min und sorgte für bis dahin kaum gekannte Fahrleistungen eines Seriensportwagens, auch wenn hinter dem Lenkrad entsprechende Fahrerqualitäten gefragt waren. In insgesamt 14 Jahren Bauzeit wuchsen Motorleistung und Hubraum auf 300 PS aus 3,3 Liter Hubvolumen, und auch die Modellvielfalt legte zu: Ab 1987 gabe es das Cabrio und den Targa mit zwangsbeatmetem Triebwerk. Egal welche Karosserieform, heute genießen alle 911 Turbo, die zwischen 1975 und 1989 gebaut wurden, Kultstatus und erfreuen sich einer treuen Anhängerschaft. Und ein gut gepflegtes Exemplar in Originalzustand für einen angemessenen Preis zu bekommen, ist durchaus realistisch. Wie gewohnt präsentiert sich auch dieser Band der Erfolgsreihe aus dem HEEL Verlag als kompakter Ratgeber und unverzichtbares Hilfsmittel bei der Beurteilung des Zustandes eines zum Verkauf stehenden Exemplars aus der ersten Turbo-Generation der Zuffenhausener Sportwagenikone. Hier finden jeder Interessent wichtige Tipps, worauf er beim Kauf achten muss, um nicht später eine böse Überraschung zu erleben. Außerdem ergänzt ein ausführlicher Teil mit wichtigen Adressen und Ansprechpartnern diesen wertvollen Begleiter. Porsche-Kenner Adrian Streather hat für das vorliegende Buch die wichtigsten und hilfreichsten Insiderinformationen für alle Turbo-Varianten inklusive Coupé, Targa und Cabrio zusammengestellt.

Rund 2,2 Kilo geballtes Porsche-Wissen, 544 Seiten, 1600 Abbildungen - dies ist die ultimative Bibel für alle 993-Besitzer! Er galt lange Zeit als der letzte „echte“ 911er: der 993. Optisch sich an der unverwechselbaren 911-Grundform orientierend, präsentierte Porsche im Jahr 1993 mit dem Nachfolger des legendären 964 den letzten Zuffenhausener Kultsportler mit luftgekühltem Boxermotor im Heck. Dank der zahlreichen Modifikationen im Bereich Motor und Antriebsstrang, Fahrwerk und Getriebe, genoss die Baureihe 993 bei Fachleuten und Kundschaft schnell den Ruf, der bis dahin ausgereifteste 911 zu sein. So ist es kaum verwunderlich, dass sich der 993 heute einer sehr treuen Anhängerschaft erfreut und gut gepflegte Exemplare zu Höchstpreisen den Besitzer wechseln. In diesem Leitfaden für alle begeisterten 911-Besitzer und -Liebhaber beschreibt Porsche-Experte Adrian Streather die Geschichte und Technik des vom Modelljahr 1993 (R-Programm) bis 1998 (W-Programm) produzierten 993. Kompetent und übersichtlich erklärt der Fachautor Streather die Bereiche Motor und Motormanagement, Getriebe und Antrieb, Bremse und ABS-Einheit, Karosserie und Elektronik-Systeme sowie Interieur und Bedienelemente. Es werden detailliert Aufbau und technische Funktionsweisen der baugruppenspezifischen Komponenten dokumentiert und ausgesuchte Wartungsarbeiten sowie Tuningmaßnahmen leicht verständlich und umfangreich bebildert beschrieben. Eine vollständige Liste der auslesbaren Fehler-Codes gibt schnellen Überblick über mögliche Störungsursachen. Eine ausführliche Kaufberatung für die Coupé-, Targa- und Cabrio-Version sowie eine Liste der damals angebotenen M- und I-Optionen runden diesen unentbehrlichen Begleiter eines jeden 993-Fahrers ab.

Stop! Don’t buy a Porsche 911 (991) without buying this book first! Packed with good advice from running costs, paperwork, vital statistics, valuation and the Porsche community, right through to whether your Porsche will fit in your garage and indeed, with your lifestyle. This is the complete guide to choosing, assessing and buying the Porsche 911 (991) of your dreams.