Nasses Eichenlaub
- 175 Seiten
- 7 Lesestunden






Hier erzählt einer, der noch selbst dabei war: auf einer der letzten großen Weizenfahrten nach Australien, die unversehens zu einer Weltumsegelung wurde. Mit 17 fuhr der Autor vor dem Mast auf dem Vollschiff >>Greif<<, 125 harte Tage lang, vom winterlichen Ärmelkanal über den stürmischen Südatlantik, ums Kap der Guten Hoffnung, in the Große Australische Bucht... Und dann mit der gefährlichen Weizenfracht durch den mächtigen Südpazifik, rund um Kap Hoorn und schließlich nonstop bis Irland. Über sich drei Masten voll windgefüllter Rahsegel, unter sich die Wasser dreier Weltmeere, und um sich die blutjunge Crew dieses Windjammers, den auch der Schulbetrieb nicht mehr retten konnte. Denn die Epoche der großen Tiefwassersegler ging zu Ende. Hier erleben wir noch einmal, wie sie wirklich war - rauh, unerbittlich und doch so faszinierend!
Fritz Brustat-naval. Written In The Words Of Ali Cremer, I.e. Peter Erich Cremer. Verlustliste Der Deutschen U-boote Im Zweiten Weltkrieg: P. 273-296. Includes Indexes. Bibliography: P. 297-298.
Ob bei der Sabotage gegen einen tyrannischen Kapitän, beim Mord an einem Heizer, bei Versicherungsbetrug, Fahnenflucht oder anderem - in Konflikten auf See geht es oft um Kopf und Kragen. Das Schlußwort sprechen dann meist Seeämter und Gerichte. Doch die Menschen und Schicksale dahinter kann nur ein Autor wie Kapitän Brustat-Naval so schildern, daß der Leser sie unmittelbar zu erleben meint. So entstanden elf wahre Geschichten von seltener Dichte, spannend, dramatisch, aber auch humorvoll.
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