Radomír Zavadil Bücher

Skupina odborníků vytvořila příručku obsahující potřebné informace o chovu domácích zvířat pro začínající i zkušené chovatele. Práce je rozdělena do kapitol podle jednotlivých druhů chovaných zvířat (pes, kočka, koza a ovce, králík, kožešinová a laboratorní zvířata, drůbež, holub, exotické ptactvo). Autoři uvádějí základní poznatky o anatomii a fyziologii zvířat, plemenitbě, krmení, hygieně chovného zařízení, ochraně před nemocemi, nejčastěji se vyskytujících nemocech apod. Poslední kapitola zahrnuje správní opatření ve veterinární péči o zvířata.

Příběh muže, který dal vzniknout motocyklům JAWA. Poutavě napsaná a zároveň fakty nabitá kniha o životě známého vynálezce a podnikatele Ing. Františka Janečka (1878–1941) přináší mnoho dosud neznámých poznatků o jeho pracovním i osobním životě. Ze synka venkovského sedláka z východních Čech se Janeček postupně vypracoval na uznávaného prvorepublikového vynálezce a podnikatele, který proslul výrobou zbraní a motocyklů Jawa. Jeho životním osudem se stalo neustálé zkoušení něčeho nového a vylepšování stávajícího; ne nadarmo se proto jeho slévárně říkalo „slévačská univerzita“. Jak se mu tuto vlastnost podařilo skloubit s podnikáním, jak se vyrovnal s nástrahami konkurence a doby, v níž žil, ale také s úskalími rodinného života? Odpovědi na tyto i další otázky naleznete právě v této monografii.

Závěrečná cvičení byla v kontextu vojenského umění definována jako nácvik boje, který se měl svými podmínkami a námětem co možná nejvíce blížit reálné válečné situaci. Námět měl současně odrážet momentální politickou a vojenskou situaci země a rovněž předvídat tyto proměnné pro blízkou budoucnost. Námětům závěrečných cvičení československé branné moci z období let 1922 až 1928 dominovalo předpokládané nepřátelství s Německem s akcentem na spojenecké závazky vůči Francii. Markantně je to patrné z námětů vojenských cvičení zvláště z první poloviny dvacátých let minulého století, kdy šlo o praktický nácvik operací odvozených z hypotéz zkoumaných při teoretických činnostech přípravy štábů, které vycházely z vojensko-politických poměrů ve střední Evropě. Publikace detailně popisuje průběh cvičení, které proběhlo v roce 1929 na Moravě v oblasti od Bruntálu po Brno s těžištěm bojové činnosti na Kroměřížsku. Nasazené pozemní a letecké jednotky a jejich výzbroj. Všímá si vyjímečně bohaté účasti zahraničních pozorovatelů v čele s francouzským maršálem Petainem. Cvičení rovněž poctil svou návštěvou president T.G.Masaryk. Toto vše je dokumentováno celkem 110 dobovými fotografiemi reprodukovanými ve větším formátu v této publikací.

Při posuzování obranyschopnosti Československa v roce 1938 se sčítají počty vojáků, divizí, letadel, děl a tanků, jejich kvalita a možnosti nasazení. Mimo pozornost obvykle zůstávají další aspekty, jako je připravenost strategických plánů, dostatečně zabezpečené zázemí, nahrazování v boji zničené výzbroje a spotřebovaného střeliva. Posledně jmenované položky byl rozvinutý československý zbrojní průmysl schopen plně zajistit, ovšem za předpokladu nenarušované zbrojní výroby. Toho si bylo vědomo i vrchní velení československé armády. Z tohoto důvodu bylo ve 30. letech 20. století Nejvyšší radou obrany státu rozhodnuto o přesunu zbrojních podniků z ohrožených oblastí Čech do zázemí na východní Moravě a západním Slovensku. V souvislosti s redislokací zbrojovek bylo nutné vyřešit odpovídající legislativu a ekonomické a logistické zabezpečení. Byla tak spuštěna gigantická akce, která si vyčleněnými finančními náklady neměla v ničem zadat například s výstavbou československého opevnění a která rozsahem připravovaných přesunů zbrojních podniků nenachází srovnání se žádnou zemí tehdejší Evropy.

Pro zájemce o vojenskou historii a techniku prvorepublikové armády je koncepce speciálních podvozků automobilky Tatra a jejich využití pro obrněná vozidla známá. Nejznámějším typem obrněného automobilu z počátku 30. let je OA vz. 30. Jak ale došlo k jeho výrobě? Jaké potřeby vojenské správy stály za požadavky na obrněné vozidlo a jaké taktické úkoly mělo plnit? Publikace se zaměřuje na myšlení vojenských odborníků, kteří stanovili zadání pro tento typ výzbroje, a přibližuje projekty obrněných vozů vznikající na podvozcích Tatra ve dvacátých a třicátých letech. Příběh geneze a vývoje konstrukce obrněných vozidel na šestikolovém podvozku Tatra je stejně fascinující jako osudy sériově vyráběných OA vz. 30. Před první světovou válkou vznikaly přezvědné oddíly jezdectva, které se opíraly o samostatné přezvědné hlídky. Tyto hlídky měly za úkol proniknout do nepřátelského předvoje a zjistit postavení jeho sil. Válečné zkušenosti ukázaly, že přezvědné oddíly získávají cenné informace pouze při přímém kontaktu s nepřítelem. Postupně byly doplněny jednotkami vyzbrojenými kulomety, což umožnilo efektivnější boj a průzkumnou činnost. Publikace spojuje vývoj obrněných vozidel s budováním přezvědných oddílů v československé armádě.

V roce 1937 oslovila vojenská správa československé automobilky se specifikacemi na vývoj speciálních osobních terénních vozidel s pohonem 4x4. Začal se psát příběh prvních SUV na území našeho tehdejšího státu. Na armádní výzvu kladně zareagovali dva menší výrobci osobních automobilů: Československá Zbrojovka a továrna Jawa, v té době již známý výrobce motocyklů. Obě jmenované automobilky doplnil již erudovaný výrobce osobních i nákladních vozidel Závody Ringhoffer-Tatra z Kopřivnice. Na základě vývoje ve zmíněných automobilkách byly vyrobeny tři prototypy terénních vozidel, které rozdílným přístupem výrobců daly vzniknout mimořádně zajímavým konstrukčním pojetím. Nadějnou konstrukci prototypů ukončil zánik Československa a následující válečný konflikt rozpoutaný v Evropě nacistickým Německem.

Kniha navazuje na titul Vojenské automobily Tatra- osobní automobily, který byl vydán v loňském roce. Popisuje všechny vyráběné vojenské nákladní automobily Tatra v letech 1919-1945. Kniha je doplněna velkým množstvím originálních fotografií z archívu firmy Tatra a barevnými fotografiemi z muzea.

Podrobný popis lehkého obrněného automobilu OA vz. 30 na podvozku Tatra T 72 a dějiny jeho vývoje a nasazení. Černobílé fotky, schémata a barevná vyobrazení.

Kniha popisuje všechny vyráběné vojenské osobní automobily Tatra v letech 1919-1945. Kniha je doplněna velkým množstvím originálních fotografií z archívu firmy Tatra a barevnými fotografiemi z muzea.

Vojenský terénní automobil. Historie slavné Tatrovky vyráběné pro Čs.armádu v letech 1933-39 a 1945-49 a Wehrmacht 1939-45 . Doplněno množstvím bar.foto originálního vozu a foto z archívu firmy Tatra. Text česky/anglicky.