Günter Engelen Bücher

Der 190er, auch Baby-Benz genannt, ist ein beliebter Auto-Klassiker mit einer großen Fangemeinde. HEEL veröffentlicht nun eine umfassend überarbeitete Neufassung des besten 190er Buches, ausgestattet mit neuen Fotos und erweitertem Insiderwissen. Ein Muss für jeden Fan!

Die Dokumentation widmet sich dem 230 SL, der 1963 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde und als eigenständige Entwicklung der SL-Reihe gilt. Mit seinem markanten Hardtop, das ihm den Spitznamen "Pagode" einbrachte, verfolgt das Design ein maskulineres Erscheinungsbild. Umfangreiche Bilder erzählen die Geschichte dieses Modells.

Der Mercedes-Benz W 124 stellte den letzten echten Mittelklasse-Mercedes dar, bevor seine Nachfolger der E-Klasse mit dem bisherigen Stil und der Größe brachen. Auch von seinen Vorgängern unterschied sich der W 124: Er war die Reaktion auf einen neuen Trend zur Nüchternheit angesichts der Ölkrise, verstärkten Sicherheitsstrebens und einer kritischeren Haltung gegenüber dem Auto an sich. Mercedes-Experte Günter Engelen legt mit diesem Buch eine hoch informative und hervorragend bebilderte Dokumentation der beliebten Baureihe vor: Motorisierungen, Ausstattungen und Modellpflegen des jungen Klassikers als Limousine, Kombi, Coupé und Cabriolet.

1955 gewinnt Mercedes-Benz mit dem Rennsportwagen 300 SLR (W 196 S) die Sportwagen-Weltmeisterschaft. Neben den im selben Jahr errungenen Titeln der Formel-1-Weltmeisterschaft und der Tourenwagen-Europameisterschaft manifestiert dieser Erfolg die nie zuvor dagewesene Dominanz eines einzigen Herstellers auf der Bühne des internationalen Automobilrennsports. Stirling Moss und Juan Manuel Fangio, die erfolgreichsten Fahrer ihrer Epoche, erzielen im 300 SLR bei den anspruchsvollsten Straßenrennen der Welt eindrucksvolle Doppelsiege, die diesem Rennsportwagen der Superlative bis heute anhaltenden Ruhm bescheren. Auf der Basis umfangreicher Recherchen in den Archiven von Mercedes-Benz Classic dokumentiert dieses Buch ebenso umfassend wie authentisch die technische Entwicklung des W 196 S, sämtliche Renneinsätze sowie die Biografie jedes einzelnen gebauten Fahrzeugs. Teilweise unveröffentlichtes Bild- und Illustrationsmaterial, eine grafisch hochwertige Gestaltung sowie die erlesene Ausstattung machen das Buch zu einem bibliophilen Sammlerstück. (Englische Ausgabe ISBN 978-3-7757-4001-2)

Der R 107, der Nachfolger des Pagoden-SL, brachte es auf eine Laufzeit von stattlichen 18 Jahren, mehr als jeder andere SL davor oder danach. Im Rahmen der SL-Monografien im Motorbuch Verlag darf daher ein Buch über diesen Verkaufsschlager nicht fehlen. In gewohnt kompetenter Weise vermittelt der Autor Günter Engelen einen kurz gefassten, aber inhaltsreichen Überblick über die Geschichte des meistgebauten SL-Sportwagens. Automobilhistorisch Interessierte finden hier umfangreiches, noch nie gesehenes Bildmaterial in Kombination mit Fakten, Konstruktionszeichnungen, Schlüssel- und Fahrgestellnummern. Eine in Deutsch und Englisch verfasste Dokumentation zu einem hervorragenden Preis-/ Leistungsverhältnis.

Nach dem Erfolg des legendären Flügeltürer-Coupés vom Typ 300 SL folgte 1957 ein Roadster, der mit 215 PS, einem Gitterrohrrahmen, aber deutlich mehr Platz und zivilierteren Manieren nicht nur hartgesottene Sportfahrer, sondern eine breitere Schicht gutsituierter Mercedes-Kunden begeisterte. Mit informativem Text und extrem seltenem historischem Bildmaterial begeistert dieses neue Werk aus der Reihe Faszination SL alle Kenner und Liebhaber automobiler Klassiker. -Jetzt zum Spitzenpreis! -In deutscher und englischer Sprache -Traumhafte Bilder vom 300 SL -Geschenkband zum Schmökern und Schwelgen nicht nur für Mercedes-Fans Sprachen: Deutsch, Englisch

The 300 SL (W 194) is the first racing car with which Mercedes-Benz renewed its participation in international automobile racing in the postwar period. Top-ranking positions and triumphs, such as at the legendary twenty-four-hour endurance race in Le Mans or the Carrera Panamericana in Mexico, are not a long time in the coming and as early as 1952 secure a place for the Stuttgart-based make in the worldwide motor sports scene. The racing car achieved particular fame for its unusual gull-winged doors, which turn the production sports car 300 SL, introduced in 1954 and directly derived from the W 194, into one of the lasting icons in automobile history. The book provides exhaustive and authentic documentation of the technical development of the W 194 based on extensive research in the archives of Mercedes-Benz Classic: all of the races as well as the biography of each individual vehicle are presented with the aid of in part unpublished images and illustrations. Its high-quality design as well as its exquisite features make the book a true collector’s item. (German edition ISBN 978-3-7757-4002-9)