Ludvík Losos Bücher

Vielen Eisenbahnfreunden ist nicht bekannt, dass die ersten Funktionsmodelle vor den großen Fahrzeugen entstanden sind. Das ist logisch leicht nachvollziehbar, da die Funktion einer neuen Maschine oder einer neuen mechanischen Konstruktion auch an einem Modell überprüft werden kann, dessen Herstellung um ein Vielfaches billiger ist als dies bei einem großen Fahrzeug der Fall wäre.§Da die erste deutsche Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth im Zentrum der Spielzeugherstellung gebaut worden war, diente diese technische Neuheit sehr bald einer Reihe von Produzenten als Vorbild. Zum nachweislich ersten Hersteller wurde die 1826 gegründete, anfangs als Großhandel und Vereinigung einzelner kleiner Heimarbeiter fungierende Faktorei Matthias Hess. §In dem vorliegenden Nachschlagewerk werden die wichtigsten Hersteller und ihre Geschichte ebenso beschrieben wie z.B. die verschiedenen Antriebsarten - ob mit Schwungrad, Dampf, Heißluft, Uhrwerk, Feder oder elektrisch -, immer anhand von Beispielen bekannter Hersteller. Dazu Gleissysteme, Weichentypen, Eisenbahnarchitektur, technische Bauten und Kunstbauten, Signal- und Sicherungstechnik.

"Painting Techniques is a comprehensive account of the methods and materials of painting throughout the centuries, from early wall paintings to the avant-garde techniques and synthetic materials used by contemporary artists. The book outlines the historical development of technical knowledge and the major written sources, and goes on to describe the tools of the artist's trade, including supports, brushes and media, together with a survey of the pigments found in the artist's palette. The emphasis throughout is on the practical application of the techniques describe, and therefore working instructions and recipes are included."--BOOK JACKET.

Kniha doprovázená značným množstvím dobového obrazového materiálu pojednává dějiny společnosti Ústecko-teplické dráhy od jejího počátku až do zestátnění.

Výjimečná publikace o uměleckém sklenářství přináší po dlouhých letech na český trh detailní informace o technice i kráse tohoto oboru. Téma autor zpracovává komplexně, tak aby vynikla krása tohoto dekorativního řemesla i jeho technická stránka. Hlavním přínosem knihy je důraz na řemeslné zpracování vitráží v minulosti i současnosti a na opravy a restaurování historických vitrají. Knihu jistě přivítají a ocení zájemci o rukodělná řemesla i profesionální umělečtí sklenáři.

Průřez dílem Jiřího Boudy přináší výběr od drobné, příležitostné grafiky až po grafické listy s dopravní tématikou. Malířovi příjemné, v naší přetechnizované době, lyricky až nostalgicky laděné grafiky z cest, Ex libris, plakáty a obrázky fascinují svou výpovědí o době dávno zašlé slávy světa parních lokomotiv, malebných nádraží, starých tramvají, aut, letadel a lodí.Motivy z cest, i Prahy vypovídají ve zlomcích jeho díla o našem životě před 50 až 60 lety.

Společnost JLV se již 60 let stará o chuťové buňky cestujících v jídelních vozech, především na hlavních dálkových linkách směřujících do Německa, Rakouska či Maďarska. Právě u příležitosti tohoto jubilea se zrodil nápad sepsat historii stravování a ubytovacích služeb ve vlacích. Publikace "Gastronomie na kolejích" přináší na 272 stranách desítky dobových fotografií, popisy jídelních, lůžkových a salonních vozů, ale také jídelní lístky nebo jízdní doklady ze soukromých sbírek.

Změna dopravy, ztráta trhů nebo válečný konflikt mohou proměnit prosperující investici v opuštěné železnice, vagony a budovy. Tyto opuštěné objekty, včetně nádraží a mostů, nalezneme po celém světě, včetně Česka. Čtenář se může ponořit do tajemství těchto míst, která, ač byla kdysi důležitá, se stala zapomenutými. Publikace přináší pohled na opuštěné železnice z Evropy, Asie, Ameriky, Afriky, Blízkého východu, Austrálie a Nového Zélandu. Zahrnuje lokomotivy, vagony a nádražní budovy, které ztratily svůj účel téměř ze dne na den. Často se stává, že tyto „nepotřebné věci“ zůstávají bez ochrany, vystavené přírodním vlivům, vandalismu a krádežím. V Česku najdeme také zajímavé příklady, jako chátrající nádraží Vyšehrad v Praze, které, ač chráněné jako kulturní památka, se stále zhoršuje. Dalším příkladem je nádraží Praha-Bubny, kde probíhá výstavba nového traťového spojení, a staré dílny byly zdemolovány. Podobný osud potkal i nádraží Duchcov, kde byla stará budova stržena. Tato publikace odhaluje tajemství opuštěných železnic a nabízí fascinující pohled na jejich historii.