Parameter
- 140 Seiten
- 5 Lesestunden
Mehr zum Buch
Železnice zůstává klíčovým druhem dopravy v ČSSR, což je základní myšlenka této publikace, která čtenářům přibližuje 150letou historii železnice na území Československa. Publikace se zaměřuje na období od roku 1839 do 1989 a zahrnuje kapitoly o počátcích parostrojní dopravy, koněspřežných drahách, výstavbě státních drah a rozvoji železniční sítě. Zmiňuje významné projekty, jako jsou Severní dráha císaře Ferdinanda, Olomoucko-pražská dráha a Pražsko-drážďanská dráha, a také vliv francouzského kapitálu na rakouské státní dráhy. Dále se věnuje obnově železniční sítě po druhé světové válce, znárodnění dopravy a budování železničních uzlů, včetně významu elektrizace a výroby hnacích vozidel značek Škoda a ČKD. Publikace také reflektuje robotizaci a automatizaci v železniční dopravě, mezinárodní spolupráci a budoucnost železniční dopravy v ČSSR. Cena knihy při vydání byla 99 Kčs.
Buchkauf
Železnice v československé dopravní soustavě, Petr Koubek, Dobroslav Kopecký
- Sprache
- Erscheinungsdatum
- 1989
- product-detail.submit-box.info.binding
- (Hardcover),
- Buchzustand
- Beschädigt
- Preis
- € 13,76
Hier könnte deine Bewertung stehen.
- Titel
- Železnice v československé dopravní soustavě
- Sprache
- Tschechisch, Englisch, Deutsch, Französisch, Russisch
- Autor*innen
- Petr Koubek, Dobroslav Kopecký
- Verlag
- Nadas
- Erscheinungsdatum
- 1989
- Einband
- Hardcover
- Seitenzahl
- 140
- ISBN10
- 8070300248
- ISBN13
- 9788070300244
- Reihe
- Schlagwörter
- Sachbücher, Historisches Thema, Technologie & Industrie, Geschichte, Autos & Verkehr
- Bewertung
- 4 von 5 Sternen
- Beschreibung
- Železnice zůstává klíčovým druhem dopravy v ČSSR, což je základní myšlenka této publikace, která čtenářům přibližuje 150letou historii železnice na území Československa. Publikace se zaměřuje na období od roku 1839 do 1989 a zahrnuje kapitoly o počátcích parostrojní dopravy, koněspřežných drahách, výstavbě státních drah a rozvoji železniční sítě. Zmiňuje významné projekty, jako jsou Severní dráha císaře Ferdinanda, Olomoucko-pražská dráha a Pražsko-drážďanská dráha, a také vliv francouzského kapitálu na rakouské státní dráhy. Dále se věnuje obnově železniční sítě po druhé světové válce, znárodnění dopravy a budování železničních uzlů, včetně významu elektrizace a výroby hnacích vozidel značek Škoda a ČKD. Publikace také reflektuje robotizaci a automatizaci v železniční dopravě, mezinárodní spolupráci a budoucnost železniční dopravy v ČSSR. Cena knihy při vydání byla 99 Kčs.