John Davenport war ein angesehener Autor und Journalist, der für seine fesselnden Schriften über den Motorsport gefeiert wurde. Seine Arbeit zeichnete sich durch tiefe Einblicke in die Psychologie der Fahrer und die taktischen Feinheiten des Rennsports aus. Davenport untersuchte häufig die Themen Mut, Risiko und den intensiven Wettbewerb, der die Welt des Motorsports definiert. Sein Stil, sowohl informativ als auch eindrucksvoll, brachte ihm die Bewunderung von Lesern und Kollegen ein.
Aufstieg und Fall der Rallye-Monster
Die Neuauflage dieses Standardwerks präsentiert sich ab sofort im kleineren Format und mit nur noch einer Sprache pro Buch. So gewannen die Autoren Raum für weitere faszinierende Bilder aus der wildesten Zeit des Rallyesports. Dieses Buch beschreibt die Geschichte der in der Gruppe B entwickelten Rallyeautos von 1983 bis 1986, von dem Quattro bis hin zu den herausragenden Lancia und Peugeot.
Das Buch bietet einen einzigartigen Überblick über den berühmten Rallye Monte-Carlo, illustriert mit 500 Fotos auf 400 Seiten. Es enthält faszinierende Anekdoten, Geschichten über berühmte Fahrer und die Herausforderungen der Rallye über 110 Jahre. Leser erleben die Entwicklung von historischen Fahrzeugen bis zu modernen WRCs.
McKlein präsentiert eine limitierte Sonderausgabe für Monte-Carlo-Fans mit 200 signierten Exemplaren. Das Buch umfasst 500 Fotos auf 400 Seiten und bietet einen einzigartigen Einblick in die berühmte Rallye Monte-Carlo. Es verbindet spannende Geschichten, Anekdoten und historische Momente von 1949 bis 2021, inklusive legendärer Fahrzeuge und prominenter Fahrer.
Nach den Monstern der Gruppe B und Heckschleudern der Gruppe 4 widmet McKlein Publishing einer weiteren spektakulären Epoche des Rallyesports ein umfassendes Buch. „Gruppe 2 – Die frühen Jahre des Rallyesports“ blickt auf die wilden 1950er- und 1960er-Jahre zurück, als der Sport ein großes Abenteuer war. Veranstaltungen wie Monte Carlo, Lüttich–Rom–Lüttich, Akropolis und die RAC Rallye stellten enorme Herausforderungen für Fahrer und Fahrzeuge dar. Neue Herausforderungen wie die East African Safari und die Tour de Corse kamen hinzu. Während die Geschwindigkeiten geringer waren als heute, waren Reifen und Fahrwerke weniger ausgereift, was das Fahren nicht weniger anspruchsvoll machte. Stars wie Erik Carlsson, Timo Mäkinen und Paddy Hopkirk sind auch 60 Jahre nach ihren Erfolgen jedem Rallyefan ein Begriff, ebenso wie legendäre Autos wie die Mercedes Heckflosse, der Mini Cooper und der Porsche 911. Das Buch bietet einen vollständigen Rückblick auf den Sport von 1946 bis 1972. Auf 256 Seiten erzählt John Davenport die Entwicklung vom Amateur- zum Profisport mit Jahresrückblicken, interessanten Features über Marathonrallyes und Ergebnissen aller Läufe zur EM- und Int. Markenmeisterschaft bis 1972, ergänzt durch beeindruckende Aufnahmen aus dem Archiv von McKlein.
The Death of the King's Canary
Die wilden 70er sind vielen Rallyefans noch heute in bester Erinnerung. Es war die Zeit, als Helden wie Ari Vatanen, Sandro Munari oder Walter Röhrl im wilden Drift um die Ecken flogen und der Stratos ganze Täler zum Beben brachte. Die großen Jahre der Gruppe 4 waren spektakulär, abenteuerlich und vor allem vielfältig. Ein gutes Dutzend Hersteller baute siegfähige Autos. Da trat eine leichtgewichtige Alpine oder ein Porsche- 911-Sportwagen gegen Alltagslimousinen wie den Ford Escort, Opel Kadett oder Fiat 131 an, bis schließlich der revolutionäre Quattro ein neues Zeitalter einläutete. Im Buch „Gruppe 4 – Das Jahrzehnt der Heckschleudern“ beschreiben die Autoren John Davenport und Reinhard Klein den Werdegang der legendären Autos, blicken zurück auf die ersten WM-Jahre 1973 bis 1982 und erzählen interessante Anekdoten aus einer wilden Ära.