This book offers a detailed visual history of the Lockheed Constellation series, including the Super Constellation and Starliner models. It highlights the aircraft's innovative design, engineering advancements, and significant role in aviation history. Through illustrations and informative text, readers will explore the operational history, key features, and the impact these aircraft had on commercial and military aviation.
The book offers a detailed illustrated history of the first commercial jet airliner, showcasing its groundbreaking design and the impact it had on the aviation industry. Through a rich collection of photographs and insights, it explores the technological advancements that revolutionized air travel and profiles key figures involved in its development. The narrative highlights the cultural and economic changes brought about by the introduction of jet travel, making it a significant milestone in modern transportation history.
Seit dem Jahr 1903 verkörpern Flugzeuge und die damit verbundenen Persönlichkeiten das Lebensgefühl der Neuzeit. Seit dem ersten zaghaften »Hüpfer« machte die Flugzeugentwicklung rasante Fortschritte - und etliche Maschinen samt ihren Schöpfern oder Piloten wurden dabei zu modernen Legenden. Die Geschichte der herausragenden Maschinen und Persönlichkeiten wird mit Fakten, Details und Anekdoten in diesem einzigartigen Bildband beleuchtet. Kommen Sie mit auf eine faszinierende Zeitreise abseits der Massenfliegerei heutiger Tage!
Die Boeing C-17 Globemaster III ist der modernste schwere Militärtransporter des Westens. Sie verfügt über Kurzstart- und -landeeigenschaften und kann von unbefestigten Pisten aus operieren. Die im Flug einsetzbare Schubumkehr erlaubt steile Landeanflüge, um die Gefahr von Feindbeschuss zu minimieren. Zudem kann sie aus jeder Höhe im Flug Lasten und Soldaten absetzen. All das macht sie enorm vielseitig. Seit Indienststellung bei der US Air Force 1993 hat sich die Maschine in nahezu jedem Konflikt mit US-Beteiligung bewährt – zuletzt im August 2021, als mit einem einzigen Flugzeug 823 Personen aus Kabul evakuiert wurden.
In production for over 50 years, the 747 was the first large-capacity civilian airliner.
Es gab sie schon immer und gibt sie heute: Flugzeuge, die besonders sind. Besser als andere. Die schneller oder größer sind, höher fliegen, technische Raffinessen aufweisen, große Stückzahlen erreichten oder gar nur einmal existierten. Dieser Prachtband spannt den Bogen von den Pioniertagen der Luftfahrt bis in die heutige Zeit, wo bei mancher Konstruktion sogar die Grenze zwischen Luft- und Raumfahrzeug verschwimmt. Ob Gigant, Geschwindigkeits- oder Höhenrekordhalter, eleganter Passagierliner oder Tarnkappenbomber: Ein Band zum Schmökern und Staunen über die faszinierendsten Flugzeuge aus aller Welt!
An illustrated guide to three of the most important piston-engined airliners of the postwar era.
The Sud Aviation S.E. 210 Caravelle was a 1950s-era French-built jet airliner named after the famed 15th-century caravela ships used during the Age of Exploration. Along with the British de Havilland Comet, on which it was partially based, the Caravelle was one of the earliest jet-powered passenger airliners. In April 1959, it became the world’s first successful jet airliner to enter scheduled service, which it did with Scandinavian Air Lines System (SAS). The S.E. 210 remained in production until 1972 and eventually retired in 2005. With its unusual rear-mounted engines, it influenced such later jet airliner designs as the Douglas DC-9 and Tupolev Tu-134. The history of the Caravelle’s design, development, and operational use is presented in detail in this book, as is its use by many of the world’s most famous airlines of the era, including Air France, SAS, Swissair, Finnair, Royal Jordanian, Austrian Airlines (AUA), United, Indian Airlines, and VARIG. Technical specifications for the Caravelle and its variants, as well as period photographs, bring to life the fascinating history of this early, and influential, commercial jet airliner.
A Legends of Flights Illustrated to the Douglas DC-3, the airliner from which the famous C-47 Skytrain military transport was derived.
The DC-9 was Douglas's most successful jet airliner and remained in production for nearly 20 years. This is the first book written on the aircraft in more than a decade.