Herbert Baum Bücher

Die volkswirtschaftlichen Kosten, die durch· Straßenverkehrsunfälle entstehen, umfassen die Personenschadens- und Sachschadenskosten. Diese Kosten werden jährlich durch die Bundesanstalt für Straßenwesen ermittelt. Grundlage für diese Berechnung ist ein Rechenmodell aus dem Jahre 1996. Seit dieser Zeit sind deutliche Veränderungen eingetreten. Die Änderungen betreffen die Unfallzahlen und die Unfallschwere, die Kosten des Gesundheitssystems zur Wiederherstellung, die Einkommensverhältnisse und damit die wirtschaftlichen Verluste von Unfällen sowie den Wissensstand zur Bewertung der Unfallschäden. Die Fortschreibung der volkswirtschaftlichen Kosten durch Straßenverkehrsunfälle erfordert somit eine Überprüfung und Aktualisierung des Rechenverfahrens. Im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen wurden daher im Rahmen des Forschungsprojektes „Volkswirtschaftliche Kosten durch Straßenverkehrsunfälle in Deutschland“ die Kosten der Personen- und Sachschäden neu ermittelt. Im Rahmen des Projektes erfolgten eine Überprüfung und Aktualisierung sämtlicher Rechenmodelle für die einzelnen Kostenkomponenten.

Inhaltsverzeichnis Heimerl Begrüßung Einführung Wittling Einführungsvortrag Baum „Öffentliches Interesse“ im Verkehr - Sinnkrise oder neuer Auftrag? Ruppelt Wettbewerbssicherung auf Transport- und Infrastrukturmärkten - Erfahrungen, Probleme, Handlungsbedarf Schweinsberg Netzzugang und Wettbewerb bei der Eisenbahn aus Sicht der Aufsichtsbehörde Eisenbahn-Bundesamt Driese Private und öffentliche Finanzierungsaufgaben in einer marktwirtschaftlichen Verkehrsordnung Oberlinger Auswirkungen neuer verkehrspolitischer Rahmensetzungen für die föderale Struktur der Länder Tostmann Die Politik der Rahmensetzung - Gibt es in Europa Harmonierungsdefizite? Keßler Verkehrsdatenmanagement und Informations-Dienste. Die Rollenverteilung zwischen Staat und privaten Betreibern Diehl Innovationen für Mobilität und Verkehr Legat Übergang von gelenkten zu deregulierten Verkehrsmärkten - Das Beispiel der Russischen Föderation Baum Ergebnis und Folgerungen