Durch Bayern nach Europa

Ein europäisches Jahrtausendwerk ging mit der Eröffnung des Main-Donau-Kanals am 25. September 1992 in Erfüllung, nämlich die Verbindung von Rhein, Main und Donau. Bereits vor 1200 Jahren hatte Karl der Große einen ersten Versuch gemacht, dessen Reste noch zu sehen sind. König Ludwig I. von Bayern verwirklichte den Traum, doch dem 1846 eröffneten Ludwig-Kanal war kein Erfolg beschieden. Noch im Ersten Weltkrieg setzten neue Bemühungen ein, diese europäische Wasserstraße zu realisieren, was zur Gründung der Rhein-Main-Donau AG führte. Dieses Buch schildert in Kürze die Versuche und den Bau dieses grandiosen Projekts. Der Autor berichtet über die erste Fahrt eines Schiffes 1846 auf der durchgehenden Wasserstraße von Amsterdam bis Wien und über die Rolle des genialen Ingenieurs Paul von Denis, des Erbauers der ersten deutschen Eisenbahn, beim Ludwig-Kanal. Die Probleme und die Schwierigkeiten beim Bau des Main-Donau-Kanals in neuerer Zeit werden aufgezeigt, die Argumente der Kanalgegner nicht verschwiegen. Der Autor hat dabei die gesamte bayerische Wasserstraße von Aschaffenburg bis Jochenstein an der österreichischen Grenze berücksichtigt. Diese Buch beschreibt in prägnanter Kürze die fundierte 1200jährige Geschichte der Rhein- Main-Donau-Wasserstraße. Walther Zeitler: geb. 1923 in Wiesau/Oberpfalz, jetziger Wohnort Regensburg, arbeitete 23 Jahre lang in den Pressediensten der Bundesbahndirektionen Regensburg, Nürnberg und München. Er schrieb seit 1968 insgesamt 23 Bücher über Ostbayern, über Verkehrsthemen, aber auch mit Kurzgeschichten und einen Roman, die bisher 62 Auflagen erreichten. Zeitler gilt als Verkehrsexperte. Fünf seiner Bücher behandeln Themen der bayerischen Eisenbahngeschichte. Im Buchverlag der Mittelbayerischen Zeitung Regensburg erschienen bisher „Die Regensburger Straßenbahn“, „Regensburger Schiffahrt“ (vergriffen) und das vorliegende Kanalbuch. Zeitler erhielt 1990 den Nordgaupreis für Dichtung.