Parkierungsanlagen im verdichteten Wohnungsbau

Angesichts der Notwendigkeit, vermehrt preiswerten und auch für die öffentlichen Hände noch finanzierbaren Wohnraum bereitzustellen, sind die hohen und weiter steigenden Kosten für die Unterbringung von Autos immer weniger hinnehmbar. Die Schaffung von Parkraum ist in viele Regeln und Anforderungen eingebunden. Es handelt sich dabei um rechtliche und technische Planungserfordernisse sowie um Nutzererwartungen und Nutzungsqualitäten. Diese Rahmenbedingungen werden hier systematisch abgehandelt. Den nötigen Parkraum preiswert zu schaffen, ist ein wichtiger Teil der Aufgabe. Dazu werden im Spannungsfeld der städtebaulichen Gegebenheiten und Ziele Beispiele aufgezeigt. Unter dem Aspekt steigender Grundstückspreise und fallender Preise für mechanische Parkierungsanlagen wurde auch dieses Angebotssegment relativ umfangreich und in aktueller Systematisierung dokumentiert. Ein anderer wesentlicher Teil der Aufgabe ist aber auch die Auseinandersetzung mit dem Bedarf. Dabei geht es um die Möglichkeiten einer generellen Senkung und um die Instrumente einer Steuerung des Bedarfs. Verkehrsplanerische Konzepte und organisatorische Lösungen können hier Hand in Hand gehen, wie an Fallbeispielen gezeigt wird. Daß Wirtschaftlichkeit bei Parkierungslösungen sich nur bei Kostenehrlichkeit - Verzicht auf Mischkalkulationen und andere Umverteilungen - und bei kostengerechten Preisen für jede Nutzung von Parkraum einstellen kann, ist eine notwendige Einsicht, und erst vor diesem Hintergrund werden auch alle Potentiale zur Kostendämpfung und eine Entlastung bei den Wohnkosten wirksam werden.