Potenziale des Wettbewerbs und staatlicher Regulierungsbedarf von Flughäfen in Deutschland

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Flughäfen rechnen in Deutschland traditionell zur öffentlichen Infrastruktur und befinden sich im Eigentum von Bund, Ländern und Gemeinden, wo sie meist von öffentlichen Unternehmen betrieben werden. In vielen Ländern wurden Flughäfen inzwischen privatisiert, auch in Deutschland sind erhebliche Veränderungen zu erwarten. Robert Malina analysiert mit Hilfe eines von ihm wesentlich verfeinerten mehrstufigen Verfahrens den Wettbewerb im deutschen Flughafensystem und betritt dabei ebenso wissenschaftliches Neuland wie mit der Anwendung moderner Regulierungsverfahren auf die bestehenden unterschiedlichen Eigentumsformen.