Die Bahn zur schönen Aussicht
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Stuttgarts Zahnradbahn Marienplatz - Degerloch, betrieben von der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB), ist von den heutigen vier deutschen Zahnradbahnen die einzige, die als 'normales' Verkehrsmittel innerhalb einer Stadt dient. „Eine der liebenswertesten Besonderheiten der Landeshauptstadt“ oder die „beliebteste Linie der SSB“: So lauten viele Kommentare zur Stuttgarter 'Zacke' oder 'Zacketse'. Zu ihrem 125-jährigen Bestehen erscheint jetzt diese neue Chronik. Unter Deutschlands Zahnradstrecken gilt die in der Schwabenmetropole als die preisgünstigste und die am meisten frequentierte. Und sie ist diejenige mit der wechselvollsten Geschichte. Sie war des Landes erste Lokalbahn im eigentlichen Sinne und die erste echte Privatbahn. Deshalb wird ihre Rolle innerhalb des weltweiten Systems Zahnradbahnen und für die Entwicklung des Eisenbahnwesens in Württemberg beleuchtet. Das umfangreich und vielfältig illustrierte Buch bietet jedem etwas: Stuttgart-Liebhabern, Architekturinteressenten, Eisenbahnfreunden, allen Anliegern der Zahnradbahn und natürlich den Fahrgästen und Stuttgart-Touristen. Auch zur Geschichte von Technik und Wirtschaft im 19. Jahrhundert liefert das Buch wertvolle Einblicke – mit erstaunlichen Parallelen zur heutigen Zeit.
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Die Bahn zur schönen Aussicht, Hans Joachim Knupfer
- Sprache
- Erscheinungsdatum
- 2009
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- Titel
- Die Bahn zur schönen Aussicht
- Sprache
- Deutsch
- Autor*innen
- Hans Joachim Knupfer
- Verlag
- SSB
- Erscheinungsdatum
- 2009
- ISBN10
- 3981108221
- ISBN13
- 9783981108224
- Kategorie
- Eisenbahnliteratur
- Beschreibung
- Stuttgarts Zahnradbahn Marienplatz - Degerloch, betrieben von der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB), ist von den heutigen vier deutschen Zahnradbahnen die einzige, die als 'normales' Verkehrsmittel innerhalb einer Stadt dient. „Eine der liebenswertesten Besonderheiten der Landeshauptstadt“ oder die „beliebteste Linie der SSB“: So lauten viele Kommentare zur Stuttgarter 'Zacke' oder 'Zacketse'. Zu ihrem 125-jährigen Bestehen erscheint jetzt diese neue Chronik. Unter Deutschlands Zahnradstrecken gilt die in der Schwabenmetropole als die preisgünstigste und die am meisten frequentierte. Und sie ist diejenige mit der wechselvollsten Geschichte. Sie war des Landes erste Lokalbahn im eigentlichen Sinne und die erste echte Privatbahn. Deshalb wird ihre Rolle innerhalb des weltweiten Systems Zahnradbahnen und für die Entwicklung des Eisenbahnwesens in Württemberg beleuchtet. Das umfangreich und vielfältig illustrierte Buch bietet jedem etwas: Stuttgart-Liebhabern, Architekturinteressenten, Eisenbahnfreunden, allen Anliegern der Zahnradbahn und natürlich den Fahrgästen und Stuttgart-Touristen. Auch zur Geschichte von Technik und Wirtschaft im 19. Jahrhundert liefert das Buch wertvolle Einblicke – mit erstaunlichen Parallelen zur heutigen Zeit.