Bahnen der Jungfrau-Region

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Die kuehnen Bergbahnpioniere im Berner Oberland lassen Goethes Vorstellung vom Reisen auf eindrueckliche Art erleben. Erste Dampfzüge fuhren zaghaft auf kurvenreichen Wegen zu den aufstrebenden Kurorten im Lauterbrunnen- und Grindelwaldtal und verkürzten die mühsame Reise der Gäste aus aller Herren Länder. Abenteuer versprach die Fahrt über die Kleine Scheidegg oder auf die Schynige Platte. Doch die Jungfrau selbst wurde zum Ziel der Bahnbauer. In der Jungfrau Region lässt sich die rasante Entwicklung der Bahntechnik in wenigen Jahrzehnten verfolgen: Dampflokomotiven, Drahtseilbahnen, die erste Luftseilbahn und schließlich die Jungfraubahn, angetrieben von elektrischer Energie, bahnten sich ihren Weg zu den Gipfeln. Reisen in den Alpen wurde zum noblen Zeitvertreib, während die Bahnbauer erbittert um den Fortschritt kämpften. In kurzer Zeit schufen sie Werke, die bis heute ihren Charme bewahrt haben. Bahnlinien, die vor über hundert Jahren angelegt wurden, wurden zur Pulsader des Tourismus und führten Tausende von Gästen in die Welt der Gletscher. Faszinierende Bilder spiegeln die unterschiedlichen Welten der Erbauer und der Gäste wider: Berner Oberlandbahn BOB 1890, Lauterbrunnen-Mürren-Bahn (BLM) 1891, Schynige Platte-Bahn (SPB) 1893, Wengneralpbahn (WAB) 1893, Harderbahn (HB) 1908 und Jungfraubahn (JB) 1912.