Einfluss der Oberfläche und des Schmierstoffs auf das Reibungsverhalten im EHD-Kontakt

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Der reibungsarme und damit energieeffiziente Betrieb hochbelasteter, geschmierter Wälzpaarungen hängt wesentlich vom Schmierstoff und der Oberflächenbeschaffenheit der Wälzpartner ab. In Modelluntersuchungen am Zweischeibenprüfstand wurde unter anderem das Reibungsverhalten verschiedener Rauheitsstrukturen und Oberflächenbeschichtungen, sowie verschiedener Schmierstoffe untersucht. Aus den Ergebnissen der experimentellen Untersuchungen wurden Parameter zur Berechnung der Fluidreibung in hochbelasteten, geschmierten Wälzkontakten abgeleitet.