Reibadaptive Gleitführungen für Vorschubantriebssysteme

Die Dissertation behandelt den Effekt und die konstruktive Umsetzung von Gleitführungen deren Reibverhalten mittels Ultraschall modifizierbar ist. Diese Technik ermöglicht es die guten Dämpfungs- und Gleichlaufeigenschaften einer Gleitführung zu nutzen und gleichzeitig das Reibverhalten zu steuern um Haftreibung und Stick-Slip zu minimieren. Behandelt wird ein methodischer Ansatz zum Aufbau schwingfähiger Gleitführungen. Im praktischen Teil erfolgt die konstruktive Umsetzung eines Demonstrators und die experimentelle Messung der Reibeigenschaften.