Untersuchung der mechanischen Beanspruchungen und Effekte an Unterwasser-Signalleitungen vor, während und nach dem Ausspulen aus Unterwasserfahrzeugen

Im zivilen und im militärischen Bereich werden unbemannte Unterwasserfahrzeuge (UWFs) für Forschungs-, Erkundungs- und Arbeitsaufgaben in See erfolgreich eingesetzt. Einige UWF-Varianten - besonders Torpedos - sind während ihrer Mission mit der Startplattform (Unter- oder Überwasserschiff) mit Signalleitungen (SL) für den Datenverkehr zur Lenkung und zum Informationsaustausch verbunden. Die SL erfährt vor, während und nach dem Ausspulen aus dem UWF verschiedenartige mechanische Beanspruchungen und Effekte, die nicht immer umfassend geklärt sind. In der einschlägigen veröffentlichten Literatur - Hersteller, Verarbeiter, Anwender (zivil und militärisch), wissenschaftliche und militärische Institutionen - werden dazu kaum Angaben gemacht. In einer theoretischen und gegebenenfalls experimentellen Klärung und Untersuchung dieser mechanischen Beanspruchungen und Effekte liegt nach Auffassung des Verfassers durchaus Optimierungspotential.