Brennstoffzellenentwicklung für LKW von Daimler und Volvo. Eine transaktionskostentheoretische Analyse

Die Seminararbeit untersucht die optimale Organisationsform für die Kooperation zwischen der Daimler AG und der Volvo Group zur Produktion einer Brennstoffzelle. Dabei wird die Transaktionskostentheoretische Analyse als methodische Grundlage herangezogen. Ziel ist es, die effizienteste Struktur für die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen zu identifizieren, um die Herausforderungen und Potenziale in der Brennstoffzellentechnologie zu beleuchten.